viernes, 4 de mayo de 2012
Programa de rehabilitación urbanística, Bruselas
jueves, 5 de abril de 2012
Viaje de estudios, Alemania

En Maastricht hemos visitado la librería Selexyz de Merckx y Girod architectes que ocupa la iglesia de los Dominicos. Los libros están colocados en una estructura de metal de varias plantas inserta en la nave central, aprovechando toda la altura libre, y respetando el edificio original, acercándose pero sin tocarlo. No es una obra de mi amado Carlo Scarpa...pero respeta mucho la arquitectura existente, dando la impresión de que se podría desmontar todo sin dejar huella.
Deberíamos haber entrado al Kruisherenhotel que utiliza el mismo principio de inserción en un entorno eclesiático, pero hubo problemas con la reserva de visitas para el grupo. Lo veré la próxima vez.

El Centre Céramique es un edificio de Jo Coenen que se ha quedado un poco pasado de moda. La fachada es interesante, pero el interior postmoderno no ha despertado mucho interés entre los estudiantes. El entorno en cambio es interesante, sobre todo para mis alumnos de Diseño Urbano, ya que la plaza que se crea entre el río, las nuevas viviendas y el museo tiene elementos de mobiliario bien pensados para un buen picnic al sol (que hicimos por supuesto!).

La Región del Ruhr, donde se encuantra Essen, es la mayor región industrial de Europa. En ella encontramos el antiguo sitio minero de Zollverein, patrimonio de la UNESCO y el de Duisburg. Visitamos sólo el de Zollverein, pero me ha gustado tanto que he llenado la cámara de fotos.

El estudio OMA de Rem Koolhas es el encargado de la reconversión de Zollverein en un complejo cultural que reúne entre otros el Museo de la Rhur, el museo Red dot de Diseño y la escuela de Management y Design. En el primero la escalera roja que ocupa el depósito principal crea un efécto de desconcierto y vértigo que te deja atontado para el resto de la visita. El museo Red dot reúne los diseños premiados en el concurso del mismo nombre, con ingeniosos elementos que han pasado a ser clásicos de cocina, baño o decoración en revistas especializadas. De la escuela de Management and Design de SANAA pude ver sólo la planta baja...y ya es impresionante sólo esa parte: los enormes ventanales cuadrados hacen que el edificio parezca que no tiene forjados intermedios, que es un cubo blanco vacío.

En Essen ciudad hemos visitado el Museo Folkwang de David Chipperfield. No creo que exista una obra mejor ejecutada que ésta. Con otros profes estuvimos (malignamente) buscando defectos de ejecución y sólo encontramos uno: un despiece de la piedra del suelo que no estaba alineado con el hueco de la puerta de los baños. Pero el resto de detalles eran perfectos, todo cuadraba y las juntas entre materiales eran impecables. Nos dejó impresionados para el resto de los días del viaje: ya no pudimos dejar de comparar.

El Aalto Theater de Essen es unos de los pocos teatros que toma su nombre del arquitecto que lo construyó, en vez de llamarse teatro nacional o en referencia a un compositor o autor. El vestíbulo es impresionante, todos los detalles están cuidadísimos, y la sala aún más. Pero el backstage es único: tiene un ascensor para decorados que mide como un autobús de largo y unos ocho metros de alto. Podeis ver más fotos en mi flickr.

En Osnabrück visitamos el museo judío Felix Nussbaum Haus de Daniel Libeskind, muy parecido al otro museo judío de Libeskind, el de Berlín, pero con varios materiales combinados en vez de ser todo metálico. Como siempre en este tipo de museos, la exposición pasa un poco desapercibida frente a la arquitectura.

En Bremen nos divertimos como niños en el Museo de la Ciencia, del arquitecto Thomas Klumpp, jugando con inventos como el que simula un terremoto, o los que explican otros fenómenos naturales como el trueno. En cuanto a la arquitectura, era más interesante el jardín de alrededor que el propio museo. La torre del viento ofrecía vistas inmejorables sobre el entorno...qué pena que hiciera demasiado viento y llovizna para subir!.

En Hamburgo, lo primero que hemos visto fue el museo de arte contemporáneo, el Kunsthalle de Mathias Ungers. Lo mejor de todo: los cuadros más famosos de Caspar David Friedrich y la exposición temporal de Louise Bourgeois.

El puerto de Hamburgo, uno de los más importantes de Europa, ha servido de inspiración para la construcción del de Nueva York. Sus edificios de ladrillo con grandes ventanas y poleas en la fachada para cargar directamente la mercancía y subirla a todas la plantas son sus rasgos característicos.

Pero el puerto antiguo se ha quedado pequeño para los barcos más grandes y lo han desplazado, dejando en la zona antigua un gran vacío donde se ha construido el nuevo barrio residencial HafenCity. Los edificios de viviendas son un catálogo de arquitectura, y los espacios públicos, diseñados por mi amado Miralles, dan ganas de pasear y de pararse de vez en cuando a admirar los barcos y la filarmónica (todavía en obras pero casi acabada) de Herzog y de Meuron. Como veis, mucho hay que ver y que andar en Hamburgo. Pero como dice Bernardo Secchi, "el urbanismo se hace con los pies", que no es que quiera decir hacerlo mal, sino andando, visitando, tocando, y ya que estamos, haciendo picnic.

martes, 3 de enero de 2012
Especies (y) espacios, Madrid
Paseando por Madrid, he encontrado cosas insólitas que pueblan el espacio publico.
Para empezar, la gente. No me he podido reir más con el blog que he descubierto hace poco sobre la fauna mongola de Madrid al comprobar que no sólo mis recuerdos de esta gente eran muy parecidos a lo que describe el autor, sino que además, estos especímenes se multiplican y explotan sus señas de identidad en época navideña.
imagen del blog de Fauna mongola de Madrid
Que qué tiene que ver con el uso del espacio público? Mucho. Intentad moveros por las calles de la capital sorteando gente con renos en la cabeza, pelucas de travelo (ya me diréis que tiene que ver con la navidad) y niños emitiendo sonidos indescriptiblemente agudos ante la mirada impasible de sus padres y explicadme qué uso se puede hacer de la calle que no sea el de buscar rápidamente una escapatoria. Otras prácticas como las que he contado en artículos anteriores, ya sean desayunar en la calle, leer tranquilamente, o patinar, no me parecen compatibles con la fauna que puebla el centro en estas fechas. O formas parte del bulto y compras o mueres.
Y hablando de comprar. Me he acordado del concurso de urbanacción al que participé hace un par de años sobre ideas par ocupar solares vacíos del centro de ciudades, de manera temporal, para usos complementarios con los existentes en la zona. Entre las propuestas, había zonas de juego para niños o adultos, cine al aire libre, pistas deportivas, exposiciones de arte, zonas de descanso...pero ninguna (y hubo más de 300 propuestas) como la que he visto yo en un conocido solar de la calle Fuencarral el otro día. Una galería comercial-mercadillo (rancio).
No podía ser de otra manera que comercial. Para qué gastar en la conversión temporal de solares si no se saca nada a cambio? Como si el bienestar de los ciudadanos no fuera suficiente recompensa para tan pequeña inversión. No se podrían hacer zonas de descanso para los agotados consumidores? Nadie piensa en las abuelas que compran regalos a sus nietos? Éstas sólo tienen derecho a descansar un ratito en un bar (consumiendo)? Incluso yo, que sólo iba a una papelería y la librería Panta Rhei (que os recomiendo) tuve que pararme a descansar en el que debe de ser el único árbol de Madrid al que se han dignado ponerle un borde de alcorque suficientemente alto para poder sentarse sin comerse uno sus rodillas (es el caso del solitario árbol de la plaza de Callao que tiene un borde a 15cm del suelo).
Para terminar, os dejo un enlace a un artículo de el Pais que ha tenido eco en otros periódicos, que describe cómo los espacios públicos del centro de Madrid fueron remodelados para incluir la función comercial y poder recaudar (más bien poco), no para el bienestar de sus usuarios. Lo mejor no es que ahora salga a la luz, aunque llevemos años diciéndolo, sino que ya no tiene solución. Habrá que salir a desayunar, otra vez, a modo de “protesta pacífica”.
martes, 8 de noviembre de 2011
Conferencia del día de la Arquitectura, Bruselas
Muriel Desmet del estudio de Architectes Associés nos lleva a una realidad bien distinta. Su proyecto no es realmente el resultado de un concurso (en abierto), sino de un proceso restringido entre unos pocos arquitectos elegidos. Su presentación programada y leída no deja mucho paso a la imaginación e improvisación. De todas formas el edificio es interesante porque lanza el debate sobre la sostenibilidad, proponiendo un edificio de alta eficiencia energética y donde todas las piezas se hacen en taller para controlar los resultados en laboratorio, reducir costes de montaje y aumentar la eficiencia de trabajo.
Y es que al final, muchas de las intervenciones de la noche giraron entorno a lo que llamamos "sostenibilidad". Si con ello nos referimos a un cierto grado de eficiencia energética dado por una serie de números o baremos estamos hablando de algo muy abstracto, como la norma vigente. Pero se podría pensar en si antes de construir un edificio nuevo de alto rendimiento no sería mejor estudiar la posibilidad de renovar uno ya existente.
Es un poco la conclusión a la que llegué con mi tesina del Master sobre el estudio de terrenos y/o edificios donde crear equipamientos educativos en Bruselas: antes de ponerse a construir como locos como si de una catástrofe natural se tratara, hay que pensar en el "cómo" de ese equipamiento y en si no hay ya estructuras existentes que puedan acoger esa función, de manera integrada en el barrio. Ya os contaré más, porque ése es mi tema (modificado) de mi tesis doctoral.
Las imágenes son de las webs de los autores.
lunes, 24 de octubre de 2011
Exposición Mind the gap, Madrid
jueves, 20 de octubre de 2011
De la personalización en la arquitectura, Ypenburg
Hace una semana estuve en Delft y visité el barrio de Ypenburg, que en realidad está en la Haya, pero queda entre las dos ciudades holandesas, formado el nexo entre ellas.
Este barrio de periferia residencial se encuentra muy bien comunicado con el centro en transporte público, a diferencia de barrios periféricos españoles donde se espera a que haya suficiente "masa crítica" para poner un triste autobús. Los casos de periferia española creada por doquier con la regla de "mete casas que ya iremos poniendo equipamientos y transporte público luego" han sido archipublicados y son desgraciadamente un ejemplo de cómo no "hacer ciudad".
El modelo básico de las casas flotantes, mucho menos publicado que el de las Watervillas, es interesante porque propone una calle (de acceso a las casas, no de tráfico) que separa las casas de una zona mixta que puede convertirse en chill-out ibicenco, zona barbacoa con azulejo que reza "welcome to my kitchen" o guarda-trastos.




























